三月汽车销量排行榜（三月汽车销量排名）

今天给各位分享三月汽车销量排行榜的知识，其中也会对三月汽车销量排名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜

1、随着6月车企销量成绩出炉，出现了一个极为离谱的现象：A00级、A0级、A级、B级+C级的轿车市场销量冠军（包含燃油车），已经悉数被比亚迪一家占据。更离谱的是，在去年以26万元的成交均价、力压不少热销B级车的比亚迪汉，也在前段时间“加量又降价”，推出了改款后的冠军版车型。

2、从乘联会发布的9月份新能源车销量榜来看，五菱宏光MINI EV异军突起，销量接近5万辆成功登顶，特斯拉Model 3位居次席。而比亚迪汉EV作为比亚迪年度最重磅的中大型新能源车，销量也开始正式爬坡，共销售新车3624辆，尽管环比大增51%，但仍与销量第一集团有不小的差距。

3、总结来看，今年前15名新能源汽车销量排行榜如下：宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚、比亚迪05驱逐舰、Aion S、奇瑞QQ雪糕、奇瑞eQ蚂蚁、长安奔奔EV、风神E70、欧拉好猫、飞跃T0小鹏P7和几何A。前三名分别是宏光MINI、比亚迪秦和比亚迪汉，比亚迪秦和汉的销量超过3万辆，成绩斐然。

4、可是汉DM-i只是一台平平无奇的前驱代步轿车，相比汉DM0唯一的优势只是纯电续航长了一点而已。使用第四代插混系统的比亚迪汉只有DM-p版本才是性能车，实现高性能的方式是增加后置驱动电机，功率达到200千瓦！该版本能实现7秒破百，汉DM0的极限是7秒，整整提升了一秒。

5、轿车销量TOP15 在轿车市场，刚刚推出新款车型的比亚迪秦延续了之前的热销势头，2月销量30540辆排名榜首，随着插电混动车型价格门槛跌破10万元，秦也会抢到越来越多的燃油车市场份额。五菱宏光MINI EV的2月销量为30267辆，排名第二位，同样是一个非常出色的成绩。日产轩逸的2月销量为26102辆，排名第三，销量同比下跌5%。

6、年5月18日，全面霸榜的比亚迪再次发力，推出汉DM-i冠军版及汉DM-p战神版，以“油电同价”的市场策略，再次对主流燃油B级轿车市场发起冲击。其中汉DM-i冠军版的价格区间为198万元~298万元，相对2022款车型入门价格降低了8万元；具有7秒加速性能的汉DM-p战神版价格为298万元。

3月汽车销量排行榜出炉

1、月位列SUV销量榜单第三位的是比亚迪宋PLUS DM-i，月销23910辆，和宋Pro DM-i相比有3千多的差距。以往宋Pro销量并入宋家族，而现如今宋Pro和宋PLUS分开计算销量，所以榜单中可以看到宋Pro的身影并且能够见证它不断攀升的排名位次。

2、日前，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。从已公布的数据来看：埃安首次突破4万辆，理想今年首次突破2万辆，蔚来、哪吒稳定破万，深蓝、极氪持续攀升，小鹏、零跑仍在掉队。下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力3月份的销量情况。

3、top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长97%。

4、据中国汽车工业协会统计分析，2023年3月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：秦PLUS、轩逸、海豚EV、特斯拉Model广汽AionS、雅阁、新帕萨特、新凯美瑞、长安UNI-V、别克威朗。上述十个品牌共销售轿车202万辆，占轿车销售总量的251%。

3月轿车销量榜前十出炉,国产车揽前三,合资车不受欢迎了?

1、第二名是比亚迪海豚。作为一款纯电动小型车，海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩。这款车的价格不贵，仅为168-168万元区间，但却拥有较高的颜值、最低401km的续航里程以及五门五座的布局，因此对于很多人来说，这车就成为了刚需，也抢占了不少合资品牌A0级和入门A级车型的市场份额。

2、轿车市场作为中国汽车品牌最薄弱的一环，长期都是被合资轿车所霸占，但在3月份，轿车市场的格局却迎来了翻天覆地的变化。首先就是比亚迪秦，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的上市，将插电混动汽车入手门槛下探到了10万元内，从而实现了销量大增，3月份以43230辆的销量打破了历史销纪录成功登顶轿车市场销冠。

3、其他销量过万的车型依次还有吉利帝豪、大众桑塔纳、本田雅阁、宝马5系、特斯拉Model 3。吉利帝豪跌出销量前十自此轿车销量前十榜单完全被合资占领从这份榜单我们可以看到，吉利帝豪已经跌出排名前十位了。

4、吉利帝豪这款车算是吉利汽车“发迹”的一款车型，从这款车开始，吉利才开始走向和之前完全不一样的发展路径。而这款车在这么多年的持续改进中，积累了非常多的客户和产品口碑。从8月份的销量来看，帝豪单月销量2万辆，位列国内轿车销量排名第9位，成为唯一进入前十的国产轿车。

5、丰田卡罗拉憾失冠军，丰田卡罗拉在我们国内是非常受欢迎的，销量也是稳居榜单前三。而在质量方面，丰田卡罗拉也是有着很高的口碑，不过此次丰田卡罗拉仅排名第二位，其百车故障数超过了100个，榜首也是被奥迪A3所取代。

3月自主品牌前五强排名确认:比亚迪第一,长城汽车第五

首先是长安汽车，长安汽车集团有福特、林肯、马自达等合资品牌，销量虽然不高但也还是有一些的，所以集团销量没有参考价值；长安系的自主品牌总销量是209052辆，实际是超过比亚迪的，但是这个数据里含有商用车型，比如凯程和跨越系列的微卡和轻客；去掉这些车型之后的销量为153718辆，目前排名在第二位。

万辆特斯拉中国，9万辆上汽乘用车，1万辆广汽丰田，1万辆上汽大众，1万辆长城汽车，0万辆比亚迪仍旧排名第一，只不过自主品牌的前五名里不再有长城汽车，其已经被上汽乘用车（荣威和名爵）反超。

比亚迪在自主车企中排名第五，但含金量相当高。其22万辆销量中，新能源车占比高达98%。秦家族和宋家族等车型表现抢眼，汉唐家族也在高端市场取得突破。奇瑞汽车：热议不断，潜力股第一季度销量：26万辆同比增长率：14 奇瑞汽车一季度累计销量26万辆，同比增长14%。

排名第一：长城汽车第二名：吉利汽车第三名：奇瑞汽车第四名：比亚迪汽车第五名：东风汽车第六名：北汽集团第七名：上汽集团第八名：一汽集团第九名：广汽集团第十名：长安汽车这些品牌在国内市场上的卓越表现，体现在技术研发的创新、产品质量的稳定以及市场反馈的积极上。

汽车3月销量

1、top6 深蓝深蓝汽车3月交付8568台，仅有深蓝sl03一款车销量就到8568台，这个成绩属实可以。深蓝汽车在2月份的销量表现出现了一定程度的下滑，但是在3月份推出了2万元的现金优惠和2万元的福利礼包之后，深蓝SL03的销量反而出现了回升。这表明，对于消费者而言，车辆的性价比是购买决策的核心考虑因素。

2、月10日，乘联会正式公布了3月份销量数据，3月乘用车市场零售达到157万辆，同比增长0.3%，环比增长13%。3月零售环比实现13%的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。而乘联会表示，3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。

3、累计方面，理想汽车今年1-3月累计销量为52584辆，同比增长68%；历史累计销量超30.9万辆。

4、月份比亚迪销量超过20万辆(207080辆)，破自身销量记录。相对于去年3月，同比增长95%。销量接近翻番。环比也有5%的长进。即使在友商降价潮夹击下，比亚迪增长的势头依然没有下降，依然高速大踏步向前。其中乘用车销量为206，089辆。包括纯电和插电混动分别占48%和50.2%。

5、月交付量：10378辆作为当前国内新能源新势力品牌中产品阵列最为全面的品牌，蔚来汽车的3月新车销量达到10378辆，批发销量则为12157辆，较去年同期略有9%的增长，但环比2月出现了15%的下滑。

3月销量公布,比亚迪宋失冠,奔驰GLC大跌,奥迪A6逆袭

1、先看轿车销量。比亚迪秦、海豹“包圆”了前两名，埃安S则是第三名，前三名都是新能源汽车，这15个名次中，新能源汽车占了5个（还有第六名五菱宏光MINIEV和第七名特斯拉Model 3），比例就是三分之一，正好对应了新能源汽车30%的市场渗透率，燃油汽车的市场份额被进一步压缩。接着看SUV销量。

2、而知名车型福特锐界、WEY VV比亚迪唐、日产楼兰和现代胜达等，其销量表现都非常一般。

3、从3月份国内SUV市场销量排名情况来看，哈弗H6单月销量超9万辆，成功蝉联了单月SUV市场冠军，长安CS75紧随其后，与比亚迪宋、博越、欧尚X7包揽了榜单前五；合资方面，3月份仅5款车型入围榜单，而探岳成为唯一月销过万的车型，领跑合资品牌；奔驰GLC紧随在后面，换代后的荣放RAV4成绩也比较不错。

4、当宝马和奔驰都说自己是年国内豪华车市场销量冠军时，提前退出争夺战的奥迪就淡定了很多，并早早就公布了年的销量数据。过去一年，奥迪在国内的总销量达688，888辆，其中国产车型630，800辆，占总销量的95%。

5、月份奥迪A6及宝马5系销量均实现大幅上涨。其中奥迪A6销量达88万辆，同比增长32%；而宝马5系销量达8万辆，同比增长13%。相比奔驰E级频发质量问题，奥迪A6及宝马5系在质量稳定可靠性方面表现更优秀，从而更能赢得消费者的青睐。此外，9月份奔驰C级及奥迪A4销量也有小幅增长。