11月汽车销量排行榜（汽车销量榜前十名）

今天给各位分享11月汽车销量排行榜的知识，其中也会对汽车销量榜前十名进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

比亚迪稳坐50万、零跑定下翻倍年目标丨11月车企销量盘点

1、月销量：504，003辆 1-11月销量：3，740，930辆 预计年度销量：427万+辆 继10月首次月销破50万辆后，比亚迪发挥神稳，11月销量继续突破50万辆，风头可谓一时无两。其中，王朝&海洋两大「元帅」合力奉献了485，178辆的精彩成绩。

2、据比亚迪集团执行副总裁何志奇称：“预计2024年销量将突破420万辆销量大关。” 今年前11个月，比亚迪销量累计达3740930辆，同比增长67%。更值得一提的是，比亚迪连续2个月销量突破50 万辆大关，创下单月销量新高。

3、数据显示，11月，轿车、SUV、MPV三大细分市场，批发销量分别为107万辆、107万辆和 19万辆，同比增长分别为 2%，5%和-14%。其中，轿车、SUV 市场的月度销量，连续五个月实现同比正增长，而MPV市场销量的降幅自九月、十月的基础上有所扩大。

4、这个成绩意味着问界挤进新造车阵营前三。排在头位的仍然是理想，11月交付再次突破4万辆，是排在第二位小鹏（20041辆）的两倍。零跑紧随问界，11月交付18508辆，蔚来则是15959，排在零跑之后。

5、新势力上市车企“蔚小零”的年销目标完成率均低于20%。其中，蔚来和小鹏曾经都是造车新势力的领先者，如今却已经将重回万辆月销当成了奋斗目标。零跑汽车虽然销量目标完成率仅为四分之一左右，但销量已经呈现出回暖态势。综上所述，2023年下半年的竞争已经打响。

6、数据显示，单月总交付量达到2，032辆，环比增长17%。零跑T03自上市以来，销量不断创下新高，11月达到1，927辆，上市至今累计销售7，285辆。 不可否认，相较于其它竞品动辄超五千甚至万辆的表现，T03仍存一定上升空间，但是对于一个成立不足五年的新创车企而言，取得单一车型月销近两千的表现，已然证明终端消费者的认可。

11月新能源商用车销量增长

1、根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年11月，新能源商用车国内销量为7万辆，相较于去年同期，销量增长了6%。这一增长率显示出新能源商用车在市场上的强劲增长势头。从1-11月的累计数据来看，新能源商用车国内销量为42万辆，同比增长了31%。

2、据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）发布的统计数据显示，年11月，汽车产销同比继续保持快速增长；乘用车销量增幅超0%；商用车持续大幅增长；新能源汽车高速增长；出口市场超预期回暖。

3、月汽车销量39万辆，去年同期41295辆，较去年增长30.6%。其中，新能源汽车销量为26690辆，较去年大增139%；燃油车方面，11月份累计销量27253辆，较去年增长4%。就比亚迪新能源汽车板块来看，新能源乘用车销量约为56万辆，新能源商用车销量为1137辆，较去年同期相比，增幅明显。

4、年12月2日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在年11月份实现汽车销量22万辆，同比增长316%。年1-11月累计销量为654万辆，累计同比增长239%。其中，新能源汽车年11月销量为699辆，同比增长170.93%。

5、-11月，商用车产销分别完成471万辆和466万辆，同比分别增长22%和5%。分车型看，货车产销分别完成433万辆和429万辆，同比分别增长23%和27%；客车产销分别完成31万辆和36万辆，同比分别下降2%和1%。

6、在前11月的产销数据基础上，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋对今年中国汽车市场整体销量作出预判：“年全年，中国汽车销量有望达到2530万辆，同比降幅或收窄至2%以内。

2023年11月MPV销量排名前十

1、此外，本田奥德赛和大众威然的表现也十分抢眼，分别位列第三和第四位。这几款MPV车型不仅在销量上表现出色，也在用户评价中获得高度认可。值得关注的是，新能源MPV车型逐渐受到市场的青睐。比亚迪宋MAX DM-i凭借其出色的燃油经济性和强大的动力表现，成功跻身榜单前十。

2、月MPV销量排行榜前十名包括别克GL腾势D传祺M赛那、传祺M五菱佳辰、梦想家、奥德赛、格瑞维亚和传祺E9。因此，消费者在购买MPV时，应该根据自己的实际需求和预算来选择合适的车型。

3、SUV销售72万台，占比为47%，前十名分别为Model Y.宋PLUS PHEV、宋DM、元PLUS、哈弗HCS7RAV4荣放、唐DM、途观L、奥迪Q5L。轿车销售81万台、占比为49%，前十名分别为比亚迪秦、五菱宏光mini、轩逸、朗逸、海豚、比亚迪汉、凯美瑞、卡罗拉、速腾、雅阁。

年全球新能源汽车销量回顾

1、引言：回顾年的全球新能源汽车销量，根据EV Volumes的数据，截至11月全球销量达到263万辆。年底单月销量416万辆，首次突破300万辆，标志着一个里程碑。全球销量对比显示，中国和欧洲竞争激烈，而美国和其他国际市场销量较低。

2、近年来，全球新能源汽车产业高速发展，年产量逐年上升，突破200万辆。从销量来看，年全年全球一共售出了约324万辆新能源汽车，其中欧洲市场占比第一，为406%；中国市场约占427%，排名第二。分产品来看，纯电动和插混动力汽车为新能源汽车主要产品，占比合计在99%以上。

3、插电式混合动力车方面，年最畅销车型非大众帕萨特PHEV莫属，得益于在中国和欧洲的强劲表现，销量达到5646辆。从全球各大车企11月的新能源 汽车 总销量看，特斯拉依然遥遥领先，但销量不断增长的上汽通用五菱正在缩小差距，11月销量惊人，达到41793辆。

4、在6月份，特斯拉Model Y凭借7500辆的交付量闯进单月销量前三，下半年预计Model Y将继续晋升，预计可能在9月登上领奖台，成为特斯拉的又一销量助推剂。从全球各大车企上半年的新能源汽车销量规模看，第二季度末大批交车推动特斯拉销量达到了179050辆的高点，创出三项纪录。

5、挪威：每卖10台新车就有6台是新能源，市场份额高达64 挪威是全球新能源汽车渗透率最高的之一，7月新能源汽车销量同比增长51%至6686辆，约占挪威当月新车总销量的64%。

6、年，全球电动汽车销量达到324万辆，占到汽车总销量的2%，而在中国这一比例达到5%，这一比例标志着新能源汽车行业已从导入期迈入成长期。这体现在以下两方面：需求端：由政策驱动向市场主导转变。新能源汽车产品经过广泛的政策和市场宣传，以及不断改善的驾乘体验，逐渐以其自身的特点赢得了大众的认同。