本篇文章给大家谈谈中国汽车投诉排名,以及中国汽车投诉排行榜对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
2023年6月国内汽车质量投诉指数分析报告
1、从投诉车企来看,自主车企投诉指数占比达到了597%,份额下跌了103%;合资车企投诉指数占比上升至472%;进口车企的投诉指数仍维持在2%左右。这背后,一方面,比亚迪和长安汽车遭集中投诉导致自主车企的投诉指数大幅上升。另一方面,广汽丰田、一汽奥迪、华晨宝马等投诉大户投诉指数都显著减少。
2、第一名:海豹投诉指数4450.6 典型故障:车身生锈、降价、座椅生锈塌陷 汽车质量投诉点评:海豹能在2023年上半年投诉指数排行榜上飙升至榜首,很大原因是在6月份遭到了集中投诉,加上其相当可观的销量,使得投诉指数达到了4456这个庞大数字。投诉反馈显示,海豹的问题集中表现为车身生锈、座椅生锈塌陷。
3、近日,汽车门网发布了2023年上半年汽车质量投诉指数。1-6月,汽车门网整体汽车质量累计投诉指数55950,同比2022年1-6月,投诉指数上涨189%。上半年,共有165家车企登上投诉榜单,比去年同期增加了3家。TOP10榜单中,6家合资车企上榜,4家自主车企上榜。
4、汽车质量投诉数据显示,2023年上半年中型车投诉指数为11330.2,同比翻了2倍,超过了去年中型车全年投诉总和。以下是对2023年上半年中型车投诉指数的具体分析。第一名:海豹投诉指数4450.6 海豹在6月份集中投诉,加上其相当可观的销量,使得投诉指数达到了4456这个庞大数字。
2023年7月国内汽车质量投诉指数分析报告
1、可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈,对厂家有一定约束力的。
2、汽车质量投诉点评:零跑C01今年前7个月累计投诉指数109,由于这款车在去年9月才上市,因此缺少同比数据。整体看来,零跑C01的投诉的投诉大多有关续航里程缩水严重。据投诉反馈,车辆在夏天续航打六折,到了冬天续航能打到四折,严重影响出行。
3、年二季度投诉数据概述 据车质网数据显示,2023年二季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉39,152宗(含13宗针对第三方平台投诉,7宗后装轮胎投诉),环比上涨38%,同比上涨24%。据统计,本季度受理投诉共涉及196个汽车品牌旗下的1,115个车系,环比增加3个品牌及73个车系。
4、第七名:极氪投诉指数7855 典型故障:座椅鼓包、电动门故障 汽车质量投诉点评:极氪品牌作为吉利汽车旗下的高端新能源品牌,在2023年的车身电气投诉指数来到了7855。从遭到投诉的车型来看,极氪001贡献了90%的投诉指数。其中,最突出的两个问题分别是座椅鼓包和电动门故障。
5、根据车质网2023年8月的数据统计,共接收到的车主有效投诉信息达到了17,882宗,再次刷新了历史同期的纪录。与去年同期相比,投诉量上涨了9%,但与上月相比则下降了9%。在7月份,这些投诉信息共涉及807款车型,其中有153款车型的投诉量在两位数以上。
6、车企第一名:长安汽车发动机投诉指数:4175 典型问题:发动机漏油 投诉点评:2023年上半年,在发动机问题之车企投诉排名中,长安汽车以4175的投诉指数位列第一名,投诉问题相对集中表现为发动机漏油。
2023年4月国内汽车质量投诉指数分析报告
从投诉车企来看,合资车企投诉指数占比达到了45%;自主车企投诉指数占比持续上升,至52%;进口车企的投诉指数下降至3%。合资车企投诉指数下滑明显,其中很大原因是宝马系的集体退场,仅靠皇冠陆放和标致408等少数合资车型支撑,已难以占据主要地位。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2023年4月车质网共受理车主有效投诉信息11,777宗(其中含5宗针对第三方平台投诉,2宗后装轮胎投诉),连续第三个月投诉量破万,创造了年内月投诉量最高纪录,环比上涨约8%,同比上涨44%。
月初,车质网公布了2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告,4月共受理车主有效投诉信息11777宗,连续第三个月投诉量破万,创造年内月投诉量最高纪录,环比上涨约8%,同比上涨44%。数据显示,4月受理的有效投诉信息共涉及812款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型173款。
据车质网统计数据显示,2023年4月共受理车主有效投诉信息11777宗,为连续第三个月投诉量超万,创下年内月投诉量最高纪录,环比上涨约8%,同比上涨44%。4月共有有效投诉信息共涉及812款车型,投诉量达两位数(含)以上的车型共计173款。
NO.1 比亚迪元 正所谓人红是非多,这句话放在目前国内新能源龙头老大比亚迪身上再合适不过了,比亚迪元PLUS在4月出现了703起投诉维权,不过这也是建立在元PLUS超高的销量表现上,同时从这些投诉内容来看,也主要集中在“服务”方面,而非产品质量问题。
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