es300h优点和缺点（es300h的缺点）

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es300h通病

”为你提供以下相关内容：es300h的通病有：动力不强；混动系统能量回收有拖拽感；后排空间较小；车机互交系统有些落伍。es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是5L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器。

雷克萨斯ES300h作为一款油电混合动力车型，虽然在市场上备受瞩目，但也存在一些通病。

能量回收过程中的拖拽感是es300h的一个驾驶体验问题。在回收能量时，驾驶者可能会感受到车辆的轻微拖拽，影响驾驶的顺畅性。后排空间较为紧凑是es300h的一个不足。车身尺寸的局限导致后排座椅的空间相对较小，乘客的乘坐舒适度可能会受到影响。车机交互系统较为陈旧是es300h需要改进的地方。

ES300h的通病主要包括以下几点：首先，动力输出并不强劲，特别是在起步阶段，车辆反应稍显迟缓，对于追求驾驶的消费者而言，可能会有些失望。其次，其混合动力系统在进行能量回收时，有时会给人一种拖拽感，对于驾驶体验有一定的影响。

雷克萨斯es300h车型存在一些通病，其中包括混动系统能量回收时的拖拽感以及动力相对较弱的问题。作为一款中大型车，es300h搭载了0LL4发动机，采用自然吸气进气形式，马力为173ps，扭矩为208nm，并配备了CVT无级变速变速箱。

然而，任何车型都不可能尽善尽美，ES300h也不例外。尽管总体性能优秀，一些用户可能还是会在使用过程中遇到一些通病，例如电池寿命、混动系统的维护成本以及某些驾驶模式下的油耗表现等。但这些都是在技术进步和市场反馈的推动下，雷克萨斯不断优化改进的过程中的挑战和机遇。

最后，车辆内部的噪音也给我带来了一些困扰。虽然Lexus一直以来都以安静舒适的特点著称，但ES300h的发动机噪音却很明显。尤其是在低速行驶时，噪音相对较大，对于那些注重驾驶平稳与安静的人来说，这可能是一个不小的遗憾。综上所述，我对Lexus ES300h的选择并不算满意。

现款ES300h有个配置老编最后提一下，是雷克萨斯智行互联系统。其中之一的“车况确认”功能对我这个马大哈来说很实用，以前每隔一段时间老编就会出现一次断片；离开车时不是忘记锁车，就是忘记关车窗。

最后基于这10天的体验给 ES300H 一个总结。。外观没话说，极其帅气的设计内饰科技不足，但温馨且精致动力不算强劲，但平顺且舒适。

雷克萨斯的售后服务一直有口皆碑，雷克萨斯ES300h可以享受整车6年或15万公里，电池10年质保或 25万公里的超长质保，这对于后期用车来说无疑是一大保障，不仅节省了金钱更重要的是节省了时间。加上纯进口车型的高品控保障，更是用车无忧，目前来看，它都让我很省心。

1、动力性能不足：尽管es300h采用了油电混合动力系统，但在某些情况下，车主可能会感觉动力输出不够强劲，尤其是在加速或超车时。混动系统能量回收时的拖拽感：在能量回收过程中，一些车主可能会感受到轻微的拖拽感，这可能会对驾驶的平顺性产生一定影响。

2、ES300h的通病主要包括以下几点：首先，动力输出并不强劲，特别是在起步阶段，车辆反应稍显迟缓，对于追求驾驶的消费者而言，可能会有些失望。其次，其混合动力系统在进行能量回收时，有时会给人一种拖拽感，对于驾驶体验有一定的影响。

3、es300h的通病有：动力不强；混动系统能量回收有拖拽感；后排空间较小；车机互交系统有些落伍。es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是5L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器。

4、动力不足混动系统能量回收有拖拽感后排空间较小车机互交系统相对落后雷克萨斯ES300h采用5L汽油发动机加电动机的组合，搭配CVT自动变速器，这种动力系统能够提供不错的燃油经济性，但其动力表现并不算强劲。对于追求动力的消费者来说，可能会感到不太满意。

5、ES300h的通病主要体现在几个方面：动力表现不够出色，内饰材质有待提升，以及车机系统相对落后。首先，谈到ES300h的动力表现，这款车虽然作为混合动力车型在燃油经济性上表现不错，但在动力输出上却常显得不够充沛。

6、后排空间较为紧凑是es300h的一个不足。车身尺寸的局限导致后排座椅的空间相对较小，乘客的乘坐舒适度可能会受到影响。车机交互系统较为陈旧是es300h需要改进的地方。与一些现代车型相比，其车机互联系统可能显得落后，无法满足部分用户的智能化需求。