纯电动汽车销量排行榜（2023年纯电动汽车销量排行榜）

今天给各位分享纯电动汽车销量排行榜的知识，其中也会对2023年纯电动汽车销量排行榜进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

电动汽车销量排行榜前十名2024年

作为理想汽车的强劲竞争对手，虽然在7月份的销量上稍显落后，但依然以41535辆的成绩位列榜单第二。对华为来说，问界品牌是其在汽车市场稳固基础的关键，而展望未来，智界、傲界、享界等新兴品牌，将可能成为华为在汽车行业进一步扩大影响力的新增长点。

中国2024年新能源汽车市场中，比亚迪集团以单月317万台和累计163万台的销量位居集团榜首，上汽集团紧随其后，单月3万台和累计46万台。长安集团与吉利集团的单月销量分别为4万台和6万台，累计销量分别为29万台和32万台。长城集团单月6万台，累计12万台，表现相对偏弱。

比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年，业务涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子四大领域。2003年，比亚迪成为全球第二大充电电池生产商，并在同年成立比亚迪汽车。比亚迪汽车坚持自主研发、自主生产、自主品牌的发展道路，产品设计融合国际时尚与中式审美。

年新能源汽车销量排行榜：AITO问界凭借新MM9的热销，周销量保持稳定且大幅领先其他新势力车企。赛力斯汽车凭借31490辆的月度销量跻身排行榜前十，12月份销量同比增长高达203%，首次突破30000辆。全年累计销量超过10万辆，同比增长331%。近三个月已获得9家机构给予买入/增持评级。

2024年4月纯电动汽车销量排行(按价格)

1、在10万元以下的纯电车型中，比亚迪海鸥荣登榜首，4月销量达到27604辆，1-4月累计销售93568辆，表现出色。转向10万-20万元的纯电车型，比亚迪元PLUS表现强劲，4月销量23438辆，1-4月累计销售69452辆，持续领跑。

2、随着零跑C11增程以及2023款C0C1T03的上市，零跑汽车4月交付新车8，726台，环比大涨41%，排名上升4位至第四，重回榜单前五。凭极氪001与极氪009两款车，极氪汽车销量环比上涨26%达8，101辆，排名上升2位至第五。位居榜单第七的小鹏汽车销量7，079辆，环比微涨1%，同比大降24%。

3、根据乘联会的统计，2024年4月，广汽埃安的零售销量仅为26109台，与去年同期相比，销量下降了33%。这一跌幅显著高于同期新能源汽车市场的整体跌幅。尽管我国新能源汽车市场整体保持增长，2024年4月销量达到64万辆，同比增长23%，但广汽埃安的表现并不尽如人意，其销量下滑与市场整体上涨形成鲜明对比。

4、全球新能源汽车渗透率接近20%：2023年全球新能源汽车销量预计将突破1500万辆，而2024年这一数字有望突破1800万辆，使得全球汽车电动化渗透率接近20%。 中国新能源汽车销量达1150万辆：2023年中国新能源汽车销量预计为930万辆，电动化渗透率达32%。

电动汽车销量排行榜前十名(全球畅销的十款新能源车)

特斯拉：这个美国品牌是榜单上唯一的非国产汽车品牌，由于其作为电动汽车先驱的地位，在全球享有盛名。特斯拉以其先进的自动驾驶技术和成本效益高的整车制造工艺而著称，通过一体化压铸技术和自建零部件供应链，大幅降低了生产成本，成为全球利润率最高的汽车制造商之一。

特斯拉作为全球新能源汽车市场的者，以其高性能、长续航里程和创新设计而闻名。特斯拉的电动汽车采用先进的电池技术，拥有卓越的加速性能和出色的续航能力。此外，特斯拉还在自动驾驶技术方面取得了重大突破，成为新能源汽车行业的领军者。

第十名：丰田普锐斯 PHEV，它的累计销量令人瞩目，达到11万辆，展示了其在市场中的稳健表现。紧跟其后的是特斯拉Model X，累计销量为14万辆，特斯拉品牌以其技术创新和消费者认可在排行榜上占据一席之地。比亚迪秦新能源凭借177万辆的销量，位列第八，显示出中国新能源汽车品牌的实力与影响力。

全球“最畅销”的十款新能源车：比亚迪霸榜，Model Y只能排第四。全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻，而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长，增长势头依旧迅猛。那么在所有新能源车型当中，有哪些上到榜单前10呢？今天就来盘点一下。

新能源电动汽车排名前十名概述全球新能源电动汽车市场上，特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想、威马汽车、几何汽车、广汽埃安、长城欧拉和哪吒汽车凭借出色的表现名列前茅。 特斯拉作为高端电动汽车者，尽管曾遭遇负面，但其Model Y和Model 3凭借高销量稳居前列。

7月新能源汽车车型销量排名,比亚迪上榜三款,特斯拉销量暴跌

1、月新能源汽车车型销量排名宏光MINI 宏光MINI因为其价格优势和丰富的马卡龙颜色一经上市就备受人们的喜爱，而这款由五菱品牌推出的人民的代步车7月累计销售30706辆，是七月新能源车型中唯一一辆销量破万的车型。

2、月份新能源厂商销量排名榜显示，特斯拉在华销量还不到一万，只有8461辆，在榜单上排名垫底，位居第十五名。而就在上月，特斯拉销量还高达77938辆，在排行榜上高居第二名，仅次于比亚迪。简单计算可知，特斯拉7月销量环比暴跌81%。

3、TOP15车企中，仅上汽通用性同期相比下跌7月TOP15车企总计零售销量136万台，市场份额为78%，较上月提高1个百分点。零售量超出10万台的是比亚迪、一汽大众、上汽大众、长安、吉利，在其中销售冠军比亚迪销量做到19万台，一汽大众以14万台的成绩屈居亚军。

4、月比亚迪乘用车全系销售共计56975辆，同比增长84%，环比增长15%；其中新能源占比创新高达到88%，7月新能源销售共计50057辆，同比大涨267%。同时其中DM插电混动和EV纯电基本上是平分秋色，都卖出了2万多台。

7月新势力销量榜出炉:小米进前十,小鹏彻底掉队了

随着8月的来临，众多新势力车企都积极展示其销量成果，此前部分品牌对于公布每周销量数据持有保留意见，但月度销量的公布是行业惯例。根据各家车企公布的最新数据，2024年7月的“造车新势力”品牌汽车销量排行榜正式出炉。接下来，我们将深入分析各品牌的具体表现。

年当时的小鹏汽车凭借着G3和P7两大产品，在造车新势力中一炮走红，相比于当时蔚来汽车和理想汽车的售价，更加亲民的小鹏汽车获得了不错的销量，相较于年27041台的交付量，同比增长263%，远高于当时的蔚来、理想、哪吒、威马和零跑。

五菱单周销量从0.88万辆降至0.54万辆。极氪销量两周一致，排名从第10位升至第7位。零跑、蔚来和领克销量在3300辆至3800辆之间。长安未能进入前十。造车新势力品牌中，理想、问界和极氪拿下当周销量前三，蔚来销量从0.67万辆降至0.35万辆，排名降至第5位。

今年1月-10月，威马汽车累计销量达16，889辆，10月销量3，003辆，再创年内新高。 国产造车新势力中，两极分化已经非常明显，以蔚来、理想、小鹏、威马为首的第一梯队，月交付量均已达到3，000台以上，除威马即将登陆科创板外，另外三家均已上市成功。接下来，新势力四强的目标就是抢占增量市场。

他带领的小鹏汽车，已经排上新势力销量榜的前三，也是美团创始人王兴预测中能留到最后的三家新企业之一。但在全职入主小鹏汽车的前两年，何小鹏关于智能汽车、融资目标的一些惊人言论，曾频频陷入舆论风暴。用户策略没跟上产品升级节奏还引起过维权非议。